pengenalan
14 Bahagian Forklift dan Fungsinya [Panduan Lengkap]: –Terdapat banyak industri atau perusahaan yang bergantung pada keupayaan untuk memindahkan produk dan bahan dengan cekap dalam gudang untuk penghantaran, penyimpanan dan tujuan yang berbeza. Sebarang kegagalan atau gangguan pergerakan material boleh merendahkan produktiviti sesebuah organisasi dan menjejaskan keuntungannya.
Ini menjadikannya penting untuk bukan sahaja menyediakan sistem yang baik untuk memindahkan bahan dengan cekap, tetapi juga mempunyai peralatan yang berkualiti dan boleh dipercayai untuk mengurus perniagaan. Salah satu peralatan terpenting yang digunakan untuk memindahkan bahan dalam sejumlah besar tetapan dari kilang dan gudang ke kedai runcit ialah forklift.
Apakah Forklift?
Forklift ialah trak perindustrian berkuasa yang digunakan untuk mengangkat dan mengalih bahan pada jarak pendek atau pendek atau dipanggil trak fork, ialah trak industri dipacu motor yang digunakan untuk mengangkat dan mengalih barang di atas palet di dalam premis gudang, bilik stor dan pusat pengedaran. Garpu mengambil berat atau berat beban sebagai satu dengan pengangkutan trak. Forklift menyediakan keperluan industri yang berbeza termasuk pusat pengedaran dan kemudahan penyimpanan besar lain. Organisasi yang lebih besar mempunyai keseluruhan armada forklift yang mereka andalkan secara rutin untuk memastikan kecekapan maksimum pergerakan material mereka.
Forklift ialah bahagian peralatan yang kompleks atau membingungkan yang terdiri daripada pelbagai bahagian dan bahagian forklift ini sendiri termasuk bahagian seperti galas, rantai dan sproket. Forklift ialah kenderaan kerja yang sangat fleksibel yang direka untuk memindahkan beban kargo berat dengan cepat melalui pusat pengedaran atau tapak kerja industri. Sesiapa yang mengendalikan forklift atau berurusan dengan operasi menggunakan mesin ini harus memperoleh pemahaman tentang bahagian-bahagian forklift.
Bahagian Forklift
Senarai 14 bahagian forklift: –
1. Kerangka Lori
2. Operator Cab
3. Pengimbang
4.Forklift Tiang
5.Sumber Kuasa
6. Pengangkutan Forklift
7. Brek
8.Silinder Ayunan
9. Penutup Kabin
10. Lampiran Forklift
11. Forklift Fork
12.Lampu
13. Tayar Forklift
14. Isyarat dan Penggera Amaran
1. Rangka Lori: ( Bahagian Forklift )
Rangka trak atau selongsong forklift kelihatan seperti casis mana-mana kereta, ia adalah rangka logam yang banyak bahagian forklift penting dipasang atau dicantumkan termasuk roda dan gandar, enjin, tiang, pengimbang dan pelindung atas. . Dalam forklift tertentu, tangki untuk bahan api atau cecair hidraulik dibina ke dalam rangka trak.
2. Operator Cab: ( Bahagian Forklift )
Teksi pengendali ialah kawasan di mana pemandu forklift duduk untuk mengendalikan atau mengendalikan peralatan. Teksi mengandungi pelbagai kawalan forklift dan bahagian kerja serta ciri yang digunakan untuk menggerakkan dan mengawal forklift. Dalam forklift tertentu, teksi akan mempunyai tempat duduk untuk pengendalinya manakala yang lain direka bentuk dan bertujuan untuk pengendali berdiri. Sistem stereng dalam forklift kerap menggunakan sistem stereng hidraulik dan memusing gandar belakang sambil berputar pada tayar hadapan.
Di bawah ialah tuas yang terdapat dalam teksi operator dibincangkan di bawah: –
·Tuil senget: –Ia digunakan untuk melaraskan sudut garpu.
· Tuas angkat:– Ia digunakan untuk mengangkat garpu ke atas dan ke bawah.
· Tuas anjakan sisi: –Mereka digunakan untuk menggerakkan gerabak secara sama rata.
Pengadang atas ialah lanjutan dari teksi pengendali yang menyokong bumbung logam di atas kepala pengendali. Pada forklift tertentu, teksi mungkin terbungkus dan termasuk pemanasan dan penyejukan.
3. Counterweight: ( Bahagian Forklift )
Pemberat pengimbang ialah pemberat ke arah belakang forklift yang dipasang ke dalam rangka trak. Tujuannya adalah untuk mengimbangi berat beban yang diangkat atau dibawa oleh forklift untuk memastikan ia stabil dan mengelakkan tipping.
Pengimbang direka secara eksklusif untuk mengimbangi kapasiti tampung yang paling ekstrem yang dimaksudkan. Pengendali forklift harus menyedari kapasiti tampung maksimum untuk mengelakkan kemalangan yang serius.
4. Tiang Forklift: ( Bahagian-bahagian Forklift )
Tiang forklift bertanggungjawab untuk keupayaan utama forklift. Ia ialah pemasangan ke atas atau menegak ke arah hadapan forklift yang terdiri daripada rel saling mengunci yang mengangkat garpu serta gerabak dengan beban. Rel ini dikuasakan oleh tidak kurang daripada satu silinder hidraulik sama ada secara langsung atau dengan rantai yang digerakkan oleh silinder.
Biasanya, tiang forklift terdiri daripada kecondongan dan silinder angkat:-
(A) Silinder Senget
Tujuan kecondongan atau kebuk Slant ialah ia mengawal kecondongan atau kecondongan gerabak serta sudut garpu.
(B) Silinder Angkat
Silinder angkat memacu pergerakan menegak beban pada tiang. Ini biasanya silinder bertindak bersendirian dan tidak sepenuhnya ditetapkan dalam batu ditentukan oleh saiz tiang dan bilangan peringkat. Bergantung pada jumlah penggunaan dan saiz beban, silinder angkat mungkin memerlukan penggantian sepanjang hayat trak.
Tiang forklift boleh dilaksanakan untuk menggabungkan pelbagai peringkat yang akan mengembangkan ketinggian angkat serta kapasiti berat.
5. Sumber Kuasa: ( Bahagian Forklift )
Forklift mempunyai dua sumber kuasa utama: enjin pembakaran dalaman atau kerana forklift elektrik, enjin elektrik yang dikuasakan oleh bateri atau sel bahan api. Forklift dengan enjin pembakaran dalaman boleh membakar gas, gas LP, CNG atau bahan api diesel. Enjin ini adalah seperti enjin pembakaran dalam kenderaan, memasukkan bahan api cecair dan udara ke dalam silinder dengan omboh yang dikawal oleh aci engkol (rod pemacu). Palam pencucuh memulakan letupan yang menolak omboh ke bawah dalam silinder, dan tenaga menurun seterusnya ditukar kepada tenaga mekanikal untuk menggerakkan forklift. Enjin pembakaran Forklift terdiri daripada pelbagai komponen dalaman, termasuk rantai, gear dan galas yang memastikan ia berfungsi dengan cara yang sesuai.
6. Pengangkutan Forklift: ( Bahagian-bahagian Forklift )
Pengangkutan adalah bahagian penting tiang yang digunakan untuk mengangkat dan menstabilkan beban. Garpu dan sandaran beban pada umumnya dianggap sebagai bahagian pengangkutan: –
(A) Garpu
Garpu adalah kepingan logam yang menonjol di bahagian bawah kereta yang digunakan untuk mengangkat beban (timbunan) dari pangkalan. Mereka tiba dalam julat lebar, panjang dan saiz untuk memenuhi pelbagai tujuan.
(B) Beban Sandaran
Ini ialah permukaan rata di sepanjang bahagian belakang gerabak yang membantu dengan menyokong beban. Operator boleh meletakkan beban pada sandaran belakang, dan sandaran belakang juga menghalang beban daripada tergelincir kembali ke dalam operator.
7. Brek: ( Bahagian Forklift )
Brek forklift terdiri daripada kasut brek serta dram brek. Mereka dihidupkan dengan menggunakan pedal kaki atau brek tangan. Pelbagai forklift elektrik moden mempunyai brek regeneratif, yang menggunakan motor elektrik untuk memperlahankan forklift, dengan tenaga yang dijana digunakan untuk memasukkan cas ke dalam bateri.
8. Silinder Ayun: ( Bahagian Forklift )
Beberapa trak mempunyai silinder swing. Silinder ini membenarkan beban berayun ke kiri atau kanan sehingga 90 darjah bergantung pada penggunaan. Ia mungkin merupakan bahagian penting dalam pengembangan gunting yang menolak beban ke hadapan dari tiang untuk membolehkan silinder ayunan terkunci masuk.
9. Penutup Cab: ( Bahagian Forklift )
Teksi mungkin terbuka atau tertutup bergantung pada kebimbangan keselamatan atau persekitaran:-
(Tempat duduk
Dalam forklift "duduk", tempat duduk pemandu diletakkan atau diletakkan untuk membenarkan pengendali capaian penuh dengan semua kawalan. Dalam lif elektrik, tempat duduk juga bertindak sebagai auto-mati, bermakna apabila operator berdiri atau meninggalkan forklift, kuasa ke lif terputus.
(B) Kawalan Tuas
Kawalan tuil membolehkan pengendali menggunakan mekanisme pengangkatan untuk memanipulasi beban. Tuas ini termasuk:
Tuas Condongkan –Tuas ini mengawal sudut garpu berbanding tanah.
Tuas Angkat –Tuas angkat melibatkan mekanisme angkat pada tiang.
Tuas Anjakan Sisi –Tuas ini membolehkan beban dialihkan beberapa sentimeter ke kiri atau kanan.
Tuas Ayun –Bagi trak dengan mekanisme ayunan seperti yang digunakan untuk sistem rak, tuas buaian membenarkan beban dipusingkan sehingga 90 darjah ke kiri atau kanan. Sistem ini juga akan memasukkan atau menggabungkan mekanisme gunting dan tuil lanjutan yang membenarkan beban hayunan ditolak ke hadapan untuk diletakkan di dalam rak.
(C) Pengawal Atas
Dalam persekitaran yang berpotensi berbahaya, pelindung atas kepala mungkin diletakkan untuk melindungi pengendali daripada jatuh serpihan atau kegagalan beban apabila berada di ketinggian. Pengadang atas kepala juga boleh diperkukuh jika diperlukan.
10. Lampiran Forklift: ( Bahagian Forklift )
Dalam sesetengah kes, beberapa garpu tidak berfungsi untuk beban yang anda mahu tangani pada forklift. Lampiran membenarkan forklift anda menjadi lebih berkesan dan serba boleh dalam menjaga bahan dan produk pengendalian yang unik. Kebanyakan lampiran ini membenarkan keupayaan atau sokongan tambahan untuk beban yang besar, berat atau tidak konvensional. Kestabilan forklift boleh diubah dengan ketara oleh lampiran.
11. Forklift Fork: ( Bahagian Forklift )
Terdapat banyak jenis garpu forklift, dan setiap jenis akan mempunyai pelbagai pilihan untuk panjang, lebar, kedalaman, serta kapasiti.
12. Lampu: ( Bahagian Forklift )
Forklift mempunyai beberapa jenis lampu unik bergantung pada aplikasi. Salah satu yang paling terkenal ialah lampu yang dipasang pada pengawal atas. Lampu ini ialah sumber cahaya arah yang dikawal atau dikekang oleh pengendali. Seperti lampu sorot, ia berguna dalam menyediakan lampu spot dalam penutupan trak, bekas dan ruang yang berbeza di mana beban diletakkan atau dialihkan. Trak yang lebih besar yang beroperasi di luar atau sekitar waktu malam mungkin mempunyai set lampu utama seperti kereta.
Majoriti trak mempunyai lampu ekor merah dan kuning untuk menunjukkan dan menunjukkan pecah, belakang dan berpusing. Bergantung pada model dan saiz, sesetengah mungkin datang dengan lampu keselamatan pusingan kuning atau merah atau lampu strob pada titik tertinggi trak.
13. Tayar Forklift: ( Bahagian Forklift )
Tayar forklift cukup penting untuk menyediakan daya tarikan atau pijakan yang diperlukan untuk menggerakkan forklift dengan cara yang selamat dan cekap. Terdapat beberapa jenis tayar forklift yang boleh diakses dan forklift mungkin mempunyai susun atur tayar yang berbeza. Walaupun kebanyakan forklift mempunyai empat roda, terdapat beberapa yang digunakan di dalam yang mempunyai susun atur tiga roda yang boleh bergerak dalam ruang terhad atau terhad.
Pada umumnya, tayar forklift adalah salah satu daripada dua jenis berikut:
(A) Tayar Pneumatik
Tayar ini lebih sesuai untuk persekitaran luar kerana ia mempunyai daya tarikan untuk mengendalikan permukaan yang kasar dan tidak rata. Terdapat tayar pneumatik yang membengkak dengan udara, dan tayar pneumatik dibuat menggunakan anjal yang kuat.
(B) Tayar Kusyen
Tayar ini digunakan di dalam pada permukaan licin dan rata kerana ia mempunyai daya tarikan atau pijakan yang rendah. Ia bagus untuk ruang kerja yang memerlukan jejari pusingan yang kecil dan ia tidak sukar untuk diselenggara serta agak murah.
14. Isyarat dan Penggera Amaran: ( Bahagian Forklift )
Keselamatan forklift adalah penting kerana masih terdapat sejumlah besar kecederaan setiap tahun menggunakan lif dalam persekitaran kerja. Untuk membantu dengan operasi yang selamat, banyak forklift mempunyai penggera dan isyarat apabila trak sedang digunakan. Di bawah adalah penggera yang digunakan untuk tujuan keselamatan.
(A) Penggera Ketinggian Maks
Penggera ini memberi amaran kepada pengendali bahawa beban yang diangkat melebihi atau melebihi berat terkadar maksimum untuk lif.
(B) Penggera Sandaran
Masuk secara automatik apabila lif bergerak ke belakang untuk memberi amaran kepada pekerja dan pejalan kaki berhampiran.
(C) Kuasa Rendah
Adalah penting untuk mengekalkan kuasa sepanjang kitaran lif. Penunjuk kuasa rendah, contohnya, penunjuk cas elektrik atau tolok bahan api mungkin mengeluarkan bunyi yang boleh didengar apabila bahan api atau kuasa terlalu rendah.
(D) Tanduk
Banyak penggera dan isyarat yang disertakan pada forklift dikunci secara automatik. Tanduk, dalam apa jua keadaan, dikekang oleh pengendali. Ini membolehkan amaran peringatan tambahan membantu dalam persekitaran yang bising dan sudut buta.
Kesimpulan
Dalam keadaan penggunaan yang berat, banyak bahagian memerlukan penggantian manakala bahagian lain akan bertahan sepanjang hayat forklift. Walau bagaimanapun, program penyelenggaraan yang kukuh dan perkhidmatan yang gigih berserta pengetahuan kerja yang baik tentang bahagian-bahagian forklift yang dibeli akan memberikan keuntungan jangka panjang daripada usaha niaga itu dan yang selamat untuk semua yang terlibat. Dengan kejayaan operasi seperti menaiki forklift, memastikan mereka diservis dan dalam keadaan berjalan yang sah adalah prinsip bagi mana-mana organisasi. Tambahan pula, disebabkan jenis kerja yang mereka lakukan dan keadaan di mana mereka beroperasi, pemilik dan kakitangan sokongan harus memahami pembinaan dan bahagian forklift untuk memastikan mereka dalam perkhidmatan.