Perlindungan permukaan untuk mengelakkan pembentukan oksida besi pada bahagian dan peralatan ferus. Ini boleh dicapai dengan salutan, rawatan permukaan, penyaduran elektrik, bahan kimia, pencegahan karat katodik dan kaedah lain. Gambaran Keseluruhan: Perlindungan permukaan untuk mengelakkan pembentukan oksida besi pada bahagian dan peralatan ferus. Ini boleh dicapai dengan salutan, rawatan permukaan, penyaduran elektrik, bahan kimia, pencegahan karat katodik dan kaedah lain. Kaedah
1. prarawatan permukaan;
2. Penyaduran elektrik;
3. Penyemburan haba;
4. Hot-dip penyaduran;
Teknologi pengubahsuaian transformasi permukaan, 5.
6. Teknologi penembusan resapan permukaan
7. Perencat kakisan (perencat kakisan fasa gas VCI)
8. Penggunaan minyak anti karat
9. Penggunaan cecair pasif
10. Rendaman dalam air beras berkepekatan tinggi
11. Pembakaran biru, pembakaran enamel
12. Penyaduran logam lain (Zn, Al)
Kaedah prarawatan permukaan untuk objek kalis karat:
1) Pembersihan permukaan: Adalah perlu untuk memilih kaedah pembersihan yang sesuai mengikut sifat dan situasi permukaan objek untuk kalis karat. Kaedah yang biasa digunakan termasuk pembersihan pelarut, pembersihan kimia dan pembersihan mekanikal.
2) Selepas permukaan kering dan dibersihkan, ia dikeringkan dengan udara termampat kering yang ditapis, dikeringkan dalam pengering pada suhu 120 hingga 170 darjah, atau dikeringkan dengan kain kasa bersih.
Cara menggunakan minyak anti karat:
1) Kaedah rendaman: Beberapa item kecil direndam dalam gris anti-karat dan lapisan gris anti-karat digunakan pada permukaan. Ketebalan filem minyak boleh dicapai dengan mengawal suhu dan kelikatan gris anti-karat.
2) Untuk jentera pembinaan luar dan produk dengan bentuk khas yang tidak sesuai untuk rendaman atau semburan, kaedah penggunaan berus digunakan, jadi apabila memohon dengan berus, berhati-hati agar minyak tidak bertakung tetapi juga terlepas sebarang bintik.
3) Kaedah semburan: Sesetengah objek besar untuk kalis karat mungkin tidak boleh direndam dalam minyak, dan secara amnya menyembur menggunakan udara termampat kira-kira 0.7 Mpa yang telah ditapis di kawasan udara bersih. Kaedah semburan sesuai untuk penggunaan minyak anti-karat yang dicairkan dengan pelarut atau minyak anti-karat lapisan nipis, tetapi langkah-langkah pencegahan kebakaran dan perlindungan buruh mesti diambil dengan teliti.
Apakah faktor utama yang mempengaruhi kakisan logam?
Hakisan logam disebabkan oleh pelbagai faktor dalaman dan luaran, yang boleh diringkaskan seperti berikut:
① Komposisi kimia dan struktur bahan logam itu sendiri.
② Kemasan permukaan logam (kakisan bateri akibat perbezaan kepekatan oksigen).
③ Komposisi dan nilai pH larutan yang bersentuhan dengan permukaan logam.
④ Suhu dan kelembapan sekeliling.
⑤ Pelbagai media persekitaran yang bersentuhan dengan permukaan logam.
Mengapa peluh tangan menyebabkan logam berkarat?
Peluh manusia ialah cecair masin yang tidak berwarna, lutsinar atau kuning pucat dengan nilai pH 5 hingga 6. Selain garam natrium, kalium, kalsium dan magnesium, ia juga mengandungi sejumlah kecil asid organik seperti urea, asid laktik dan asid sitrik . Apabila peluh bersentuhan dengan logam, filem peluh terbentuk pada permukaan logam, dan filem peluh mempunyai kesan elektrokimia pada logam, menyebabkan ia terhakis. Memandangkan orang ramai akan berpeluh, kakitangan pengeluaran harus memakai sarung tangan atau katil bayi atau tidak menyentuh produk dengan tangan kosong.
Prinsip pasif
Siarkan
Sunting
Mekanisme pasif boleh dijelaskan oleh teori filem nipis. Iaitu, pempasifan adalah disebabkan oleh interaksi logam dan sifat pengoksidaan, yang menghasilkan sifat salutan yang sangat nipis, padat dan baik pada permukaan logam, yang terjerap dengan ketat pada logam. Filem pasif di permukaan. Filem ini wujud sebagai fasa berasingan, yang biasanya merupakan sebatian oksida logam. Ia memainkan peranan dalam mengasingkan logam sepenuhnya daripada medium menghakis dan menghalang logam daripada bersentuhan dengan medium menghakis, dan logam pada asasnya berhenti melarut dan membentuk keadaan pasif yang menghalang kakisan.
Pencegahan karat kereta
Petua mengelakkan karat kereta: Kurangkan penggunaan pakaian kereta
Apabila anda meletakkan kereta anda di luar rumah sekiranya menghadapi angin dan hujan, lapisan dalam penutup kereta akan berulang kali terkena cat, dan apabila angin dan pasir bertiup ke dalam penutup kereta, banyak calar kecil akan ditinggalkan pada badan kereta. . Yang lebih besar. Lama kelamaan, cat akan menjadi hitam. Di samping itu, selepas ribut pasir, jangan lap pasir pada badan kereta terus dengan habuk atau kain buruk, tetapi bilas badan kereta dengan air bersih. Ini adalah untuk mengelakkan pasir pada habuk atau kain buruk daripada mencalarkan permukaan yang dicat. .
Petua mengelakkan karat kereta 2. Sapukan ubat gigi untuk mengelakkan karat
Jika kereta anda mengalami calar, gunakan ubat gigi biasa untuk merawat calar tersebut. Begini cara melakukannya: Sapukan ubat gigi perlahan-lahan ke kawasan yang tercalar dalam gerakan membulat. Sapukan semula selepas hujan atau selepas mencuci kereta. Melakukan ini secara amnya akan mengurangkan calar dan tanda, dan juga penebat dan karat, jadi ia akan baik dalam jangka pendek.
Petua 3 untuk mengelakkan karat kereta: Gunakan sayu pengedap pada permukaan kereta yang dicat lembut
Untuk kenderaan dengan permukaan yang dicat lembut, zarah pasir pada badan mungkin mengenai kereta apabila memandu pada kelajuan tinggi, menyebabkan calar halus. Untuk kereta jenis ini, menggunakan sayu pengedap pada badan akan membentuk filem pelindung seperti jaringan yang kuat dan meningkatkan kekerasan permukaan yang dicat. Kesannya akan bertahan selama kira-kira setahun. Sudah tentu, salutan boleh mempunyai kesan yang sama. Helah ini digunakan secara meluas untuk mengelakkan kereta daripada berkarat.
